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美国首例纽约市将对进入市区汽车收费活性炭包
时间:2022年09月09日
美国首例 纽约市将对进入市区汽车收费
纽约市将成为美国第一个实施收费制度处理交通拥堵问题的城市,市议会已在周一(4月1日)批准实施此计划的预算。
该计划是纽约新预算案中一项措施,该预算还包括禁止一次性使用的塑料袋。市政府的目标是,收取150亿美元的费用,用以提升纽约地铁系统中国建材网cnprofit.com。
专家指出,车辆出行少,导致全球变暖的主要气体之一的二氧化碳减少;车辆出行少,也意味着交通更流畅,来自堵塞在路上的车子的废气也就减少。
纽约州州长库莫上月31日说:“交通非常糟糕。我算不清自己有多少天得下车行走,因为走路要快得多。”
纽约成为第一个追随新加坡、斯德哥尔摩和伦敦做法的美国主要城市。
伦敦在2003年实施向进入市中心的车辆收费的制度后,空气污染和交通拥堵缓解了;目前,伦敦的司机在平日办公时间开车进市区得付费11.50英镑(20.39新元)。
研究发现,在引入拥堵费后,伦敦市中心的公共汽车乘客量在第一年增加了37%,交通拥堵量下降约四分之一。
2021年开始收费
从2021年开始,开车到纽约曼哈顿第60街以下地区的司机可能得付费10美元以上,主要包括中央公园以南、百老汇剧院,华尔街银行和高端购物区。卡车可能得付费达25美元。
通向曼哈顿的好些桥梁和隧道目前已收费,有人指多一笔收费加重上班者的负担。官员们说,出租车、共乘车辆的司机等可能会豁免付费。
纽约的制度或能供旧金山和洛杉矶等城市借鉴,但法新社的报道指出,在这个依赖汽车更甚于公共交通工具的国家,通过汽车收费来资助地铁等公交系统的建设,实为不寻常之举。
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